根據有關部統計顯示，截至2003年底，22個省石灰巖資源總量雖達3．3萬億噸，但探明儲量只有634。43億噸，基礎儲量358。54億噸。近兩年玻璃廠使用的白云石出現符合質量標準的優質白云石礦越來越少，采購距離越來越遠，造成采購費用逐年增加，其中運輸費用占到白云石到廠費用的80%左右。為了進一步降低采購費用，白云石采用鐵路散裝進廠，但進廠白云石由于鐵路貨場裝運環節及車皮不干凈造成二次污染，使玻璃形成夾雜物缺陷，生產質量大幅度下降，影響了企業的經濟效益。

稱取約0．4g試樣（至0．0001g）于鉑坩堝中，加2g碳酸鈉-硼酸混合熔劑，用細玻璃棒混勻，再以少許熔劑清洗玻璃棒，并鋪于試樣表面，蓋上坩堝蓋。從低溫開始，逐漸升高溫度至停止產生氣泡后，于1000℃熔融至呈透明熔體，繼續熔融約5min，用頭上包有鉑的坩堝鉗夾持坩堝小心旋轉，使熔融物均勻地附著在坩堝內壁，冷卻。將坩堝連蓋一并放入300mL燒杯中，加75mL鹽酸（1+3），低溫加熱浸取烙融物，直至完全溶解。用水洗凈坩堝及蓋。冷卻至室溫，將溶液轉移至250mL容量瓶中，用水稀釋至標線，搖勻。此為試液A供測定二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、二氧化鈦、氧化鈣、氧化鎂之用。

為了確保生產質量，受污染的白云石使用前必須再進行清洗，占10%左右的碎末被洗出來白白扔掉，浪費了大量的人力物力，損失非常大。為此，有些公司派人到礦山鐵路貨運點進行監裝，但由于觀念的差異，其監裝質量也不令人滿意。有些生產企業在南方和北方兩家供貨單位的鐵運貨場進行原料監裝，發現發過來的空車皮都不同程度的存有煤、礦石等貨物，根本沒有任何清理及清掃，特別是有些礦物在量大時一節車皮能清掃出1~2噸。如果沒有人進行監裝，有的就直接裝貨，使新裝貨物發生嚴重的污染。

是明確脫硫用氧化鎂超越保質期的歲月有多久:脫硫用氧化鎂的貯存時刻結局有多長?超越保質期一兩個月,與超越保質期一兩年分辯注定很大.煅燒石灰石供應商其次是脫硫用氧化鎂用在什么地點?用脫硫用氧化鎂的商品是不是重要?假如發作毛病,是不是會形成較大丟失?通常來說,假如脫硫用氧化鎂的表面沒有什么顯著的改變,生產煅燒石灰石咱們主張從新檢查一下脫硫用氧化鎂的活性,脫硫用氧化鎂檢查經過專科的檢查配備,能夠定量、詳盡的測定脫硫用氧化鎂的活性.保證不會由于放置時刻太長,以致活性下降,誤用,然后影響生產商品的質量.