由于白云石粉中含有云母、石英、滑石、粘土及含鐵礦物等雜質，因而SiO2、Al2O3和Fe2O3 在白云石中是不可避免的，有時還含有Mn3O4。上述雜質氧化物均為易熔成分，少量存在能促進白云石的燒結，提高白云石砂的抗水化能力。但雜質的存在對白云石質耐火材料使用性能的影響也是十分明顯的。

在選擇輕燒氧化鎂礦石的時候要根據用途不一樣來選擇輕燒氧化鎂礦石的結構種類，一般輕燒氧化鎂礦石按照礦石結構劃分可以分為三種，輕燒氧化鎂礦石結構比較松散的大花礦，輕燒氧化鎂礦石結構比較緊湊的小花礦，和介于兩者之間的中花礦。氧化鎂礦石入爐，行外人會說，氧化鎂礦石入爐就是把礦石投入到窯爐里面，沒有什幺技術含量，那就是大錯特錯了。燃料選擇，燒結氧化鎂是有前提條件的，必須要在800-1000度的高溫情況下燒結2-3小時，才能使碳酸鎂逐漸轉換成氧化鎂，所以在燒結原料的選擇上邊也是有學問的。

根據有關部統計顯示，截至2003年底，22個省石灰巖資源總量雖達3．3萬億噸，但探明儲量只有634。43億噸，基礎儲量358。54億噸。近兩年玻璃廠使用的白云石出現符合質量標準的優質白云石礦越來越少，采購距離越來越遠，造成采購費用逐年增加，其中運輸費用占到白云石到廠費用的80%左右。為了進一步降低采購費用，白云石采用鐵路散裝進廠，但進廠白云石由于鐵路貨場裝運環節及車皮不干凈造成二次污染，使玻璃形成夾雜物缺陷，生產質量大幅度下降，影響了企業的經濟效益。

為了確保生產質量，受污染的白云石使用前必須再進行清洗，占10%左右的碎末被洗出來白白扔掉，浪費了大量的人力物力，損失非常大。為此，有些公司派人到礦山鐵路貨運點進行監裝，但由于觀念的差異，其監裝質量也不令人滿意。有些生產企業在南方和北方兩家供貨單位的鐵運貨場進行原料監裝，發現發過來的空車皮都不同程度的存有煤、礦石等貨物，根本沒有任何清理及清掃，特別是有些礦物在量大時一節車皮能清掃出1~2噸。如果沒有人進行監裝，有的就直接裝貨，使新裝貨物發生嚴重的污染。

對于白云石開采和破碎到預期的細度，我們通常使用顎式破碎機+反擊式破碎機，通常還需要振動給料機，振動篩和皮帶運輸機。顎式破碎機用于對大塊白云石的粗碎加工，它是白云石破碎加工中必不可少的設備；反擊式破碎機用于對白云石的中、細碎加工，將粗碎后的白云石進一步的破碎，從而提高白云石的細度及品質；振動給料機用于白云石的給料輸送；振動篩用于對白云石的篩分分級，將白云石篩分成不同的等級。

耐火材料價格上漲，事實上，不僅是耐火材料行業，鋼鐵、水泥、石化等行業，煅苦土原料煙霧在制造業初期興起，社會現象，也波及到耐火材料行業的各個方面。常用的鋁礬土、剛玉、碳化硅、熟料、等原材料價格從今年下半年開始持續上漲，不會下跌，而鎂價錢翻倍蹭蹭上漲。值得注意的是，像鋁土礦這樣的原材料不僅漲價，上海生產煅苦土供應商而且還收了錢。耐火材料產品在耐火材料行業的國內企業的進入也面臨生產高峰，耐火材料產品的生產能力下降，并在各種窯爐公司到底能借停爐檢修生產高峰時間，對耐火材料的需求量急劇上升。因此，庫存短缺和產能下降將持續到3月和四月。