硅鋼氧化鎂具有產品純度高、雜質含量低、工程流程簡單、生產成本低等特點，哈爾濱生產氧化鎂主要用于硅鋼片生產中的高溫退火隔離劑。首先硅鋼級氧化鎂必須要有較高的純度，可以避免在高溫條件下對硅酸鎂涂層的形成帶來不良影響。而且還需要具備在水中的懸浮性能，在硅鋼片制造過程中將氧化鎂涂布于硅鋼片表面時，氧化鎂價格一般采用將氧化鎂和水混合變成槳體進行涂布操作，為了防止涂布過程中氧化鎂的淀積，必須保證氧化鎂在水中的懸浮性能。

寶鋼在煅燒帶的16.1~19.55m用紅柱石磚代替尖晶石復合磚，窯殼表面溫度降低，窯體重量減輕，掛窯皮性能也好，使用2年后清除窯皮，紅柱石磚保存完好，復合尖晶石磚剝落嚴重。因為紅柱石比尖晶石真密度小，若將煅燒帶全部用紅柱石磚，窯體重量可減少35t,殼體溫度可降低100℃。入料口及窯頭、窯尾部位受塊狀物料的沖擊和磨損，易發生破損和剝落，是使用壽命最短的部位。武鋼使用耐磨耐堿澆注料，無修補使用36個月以上。該澆注料采用均化礬土熟料骨料，碳化硅1~0mm和細粉，SiO2，AI2O3微粉，超低水泥結合

煅燒帶用磷酸鹽結合不燒復合磚，重質部分采用均化礬土熟料為主要骨料，加入4%紅柱石為膨脹劑，并提高抗熱震性，保溫層以氧化鋁空心球與膨脹珍珠巖2:1配料，一體成型，制品的物理指標見。采用復合磚及均質磚搭配隔熱磚的二種磚型的內襯結構，使用壽命3年以上，窯殼過熱問題也得到解決。磷酸鹽結合不燒磚的性能要求見。

為了確保生產質量，受污染的白云石使用前必須再進行清洗，占10%左右的碎末被洗出來白白扔掉，浪費了大量的人力物力，損失非常大。為此，有些公司派人到礦山鐵路貨運點進行監裝，但由于觀念的差異，其監裝質量也不令人滿意。有些生產企業在南方和北方兩家供貨單位的鐵運貨場進行原料監裝，發現發過來的空車皮都不同程度的存有煤、礦石等貨物，根本沒有任何清理及清掃，特別是有些礦物在量大時一節車皮能清掃出1~2噸。如果沒有人進行監裝，有的就直接裝貨，使新裝貨物發生嚴重的污染。